台湾才女:川航安全备降 14所雷达传送“生命代码
武汉广而告之文化传播有限公司

A7700代码如何传到指挥室呢?5月14日,7时08分,CSC8633航班机长刘传健向地面管制部门喊话:“风挡裂了,我们决定备降成都”。7时10分,西南空管局接收到包括绵阳DLD-100C型二次雷达上报的该航班代码由A2245变为A7700(飞机机械故障)代码信息,值班管制员立即进入紧急处置状态,指挥空中6架航空器紧急避让,为CSC8633航班提供最优的空域环境,直至7时45分该航班成功备降至成都双流机场。此次14所国睿 *** 研制的DLD-100C型二次雷达全程稳定跟踪了从6时32分首次探测到CSC8633航班至7时45分该航班成功备降的全过程,全程提供空域航管信息支持。

二次雷达是当前用于监视空中飞行目标的主要监视工具之一,它利用安装于地面的二次雷达与安装于飞机上的应答机进行问答的方式工作,即地面上的二次雷达发送询问代码来询问飞机的飞行信息,飞机上的应答机接收到询问代码后给地面二次雷达发送包括飞行代码、高度代码、身份代码及特殊代码等飞行信息,同时二次雷达利用雷达探测原理计算出飞机的距离、方位、速度等飞行信息。二次雷达将接收到的应答机信息及计算出的飞行信息传输至空中交通管理部门的自动化系统中,对飞机进行实时监视。

*** 讯(通讯员 ,团购鞋;石汝佳 记者 张希)5月14日,四川航空公司CSC8633航班因机械故障备降成都双流机场。飞机安全备降,除了机组成员的共同努力,也离不开各个部门的通力配合和监视设备的可靠准确运行。据悉,民航西南空管局在接到机组报告和监测到代码A7700后,迅速启动应急处置预案,而传递这条“生命代码”的正是14所旗下上市公司国睿 *** 研制的DLD-100C型二次雷达。

由于二次雷达对空中飞行目标监视的特殊作用,中国民用航空局对二次雷达的安全性、可靠性、连续性、准确性、可维性制订了严格的 *** 标准,并规定凡是进入我国民航领域使用的二次雷达,必须按照国际民航组织以及中国民航的 *** 标准规范完成设备功能性能测试与型号合格审定,完全符合条件的才能取得使用许可。因为二次雷达的准入门槛高,故该领域过去长期被国外供应商所垄断。2011年,14所国睿 *** 研制生产的DLD-100C型二次雷达通过了中国民航局各种严格测试,打破国外产品垄断,填补国内空白,并成功应用于昆明、武汉、杭州、长沙20多个民航机场,是目前国产航管雷达主要装备。

A7700代码是什么?根据国际民航组织(ICAO)规定,机载应答机代码是由一组4位8进制数字组成,取值从0000到7777,共4096个代码,其中有3个代码表示危急信息。A7700意味着雷达屏幕上该机标牌出现“EMERGENCY”,飞机遇险,情况紧急,急需空管的帮助,提供一切所必须的支援,满足机上人员安全及安全落地的需求。

湖北省武汉市武昌区八一路特1号 号
服务热线:027-87716888/87716999